柱塞泵(bèng)

柱塞泵(bèng)分為軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵和徑(jìng)向柱塞(sai)泵兩種(zhong)代表性(xìng)的結😘構(gòu)形式；由(yóu)于徑向(xiàng)柱塞泵(beng)屬于一(yī)種新型(xíng)的技術(shu)🏃🏻‍♂️含量比(bi)較高的(de)高效🚶泵(beng)，随着國(guo)産化的(de)不斷加(jiā)快，徑向(xiàng)柱塞泵(bèng)必然會(hui)🈲成為柱(zhu)塞泵應(ying)用領域(yu)的重要(yào)組成部(bù)分．

柱塞(sai)泵是往(wang)複泵的(de)一種，屬(shǔ)于體積(jī)泵，其柱(zhù)塞靠泵(bèng)軸的偏(pian)心轉🔆動(dòng)驅動，往(wang)複運動(dong)，其吸入(rù)和排出(chū)閥都是(shì)單向閥(fá)。當柱🌈塞(sai)外拉時(shí)，工作室(shi)内壓力(li)降低，出(chu)口☀️閥關(guān)閉，低于(yú)進口壓(yā)力時，進(jin)口閥打(da)開，液體(tǐ)進入；柱(zhù)⛱️塞内推(tuī)時，工作(zuo)室壓♌力(lì)升高，進(jin)口閥關(guan)閉♈，高于(yu)出口✍️壓(ya)力時，出(chū)口閥打(dǎ)開，液體(tǐ)排出。

柱塞(sai)泵

帶滑(huá)靴結構(gòu)的軸向(xiàng)柱塞泵(beng)是目前(qian)使用最(zuì)廣泛的(de)軸向柱(zhù)塞泵，安(an)放在缸(gang)體中的(de)柱塞通(tong)過滑靴(xue)與斜盤(pán)相接觸(chù)，當傳動(dong)軸帶動(dong)缸體旋(xuan)轉時，斜(xie)盤将柱(zhù)塞從缸(gang)體中拉(lā)出或推(tui)回，完成(cheng)吸排油(yóu)過程。柱(zhu)塞與缸(gāng)孔組成(cheng)的工作(zuò)容腔🌈中(zhōng)的油液(yè)通過配(pei)油盤分(fèn)别與👄泵(bèng)的吸、排(pai)油腔相(xiang)通。變量(liang)機構用(yong)來改🐆變(biàn)斜盤的(de)傾角，通(tong)過調節(jie)斜盤的(de)傾角可(ke)改變泵(beng)的排量(liàng)。

葉(ye)片泵

葉(ye)片泵分(fen)為雙作(zuo)用泵和(hé)單作用(yong)泵：

雙作(zuò)用泵工(gōng)作原理(li)：它由定(ding)子、轉子(zi)、葉片和(hé)配油盤(pán)等組成(chéng)🐉。定子💋内(nei)壁近似(si)橢圓形(xíng)。葉片安(an)裝在轉(zhuan)子徑🧡向(xiang)槽内并(bing)☀️可沿槽(cáo)滑動，轉(zhuan)子與定(ding)子同心(xīn)安裝。當(dāng)轉子轉(zhuan)動時，葉(ye)片在離(lí)心力的(de)作用下(xia)壓向定(ding)子内表(biǎo)面，并随(suí)定😄子内(nèi)表面曲(qǔ)線的變(biàn)📞化而被(bèi)迫在轉(zhuǎn)子槽内(nei)往複滑(huá)動，相鄰(lin)兩葉片(pian)間的密(mì)封工作(zuò)腔就發(fā)生增大(da)和縮小(xiǎo)的變化(huà)。葉片由(you)小半徑(jing)圓弧向(xiàng)大🌈半徑(jing)☀️圓弧處(chù)滑移時(shí)，密🏃‍♀️封工(gong)作腔随(suí)之逐漸(jian)增大形(xing)成局部(bu)真空，于(yu)是油箱(xiāng)中🌈油液(ye)通過配(pei)油盤上(shang)吸油腔(qiang)吸👄入；反(fan)之将油(yóu)壓出。轉(zhuan)子每轉(zhuan)一✏️周，葉(ye)片在槽(cao)内往複(fú)滑移2次(cì)，完成2次(ci)吸油和(hé)2次🐇壓油(yóu)，并且油(yóu)壓所産(chan)生的🤞徑(jìng)向力是(shi)平衡的(de)，故稱雙(shuāng)👅作用式(shì)，也稱平(ping)衡式。

單(dan)作用式(shì)葉片泵(beng)工作原(yuan)理：主要(yào)由定子(zǐ)、轉子、葉(ye)片和配(pèi)油盤等(deng)組成。定(ding)子的内(nèi)表面是(shi)一個圓(yuán)柱形，轉(zhuǎn)🔴子偏心(xīn)安裝在(zài)定子中(zhōng)，即有一(yi)個偏心(xin)距e，葉片(piàn)裝在轉(zhuǎn)子徑向(xiàng)滑槽中(zhong)，并可💯在(zai)槽内徑(jìng)向滑動(dòng)。轉子轉(zhuan)動時，在(zai)離心力(li)和葉片(piàn)根部壓(yā)力油的(de)作用下(xia)，葉片緊(jǐn)貼在定(ding)子内表(biao)面上，這(zhe)樣📧相鄰(lín)兩片葉(ye)片間就(jiù)形成✍️了(le)密封工(gōng)作腔🔞。在(zai)其中一(yī)邊，葉片(piàn)逐漸伸(shēn)出，密封(fēng)工作腔(qiang)逐漸增(zēng)大，形成(cheng)局部🔴真(zhēn)空，形成(chéng)吸油；反(fan)之，另一(yī)邊，形成(cheng)壓油。轉(zhuan)子每轉(zhuǎn)一周，葉(yè)片在滑(hua)槽内往(wang)複滑移(yí)1次，完成(cheng)😍1次吸油(you)1次壓油(yóu)。油壓所(suo)産生的(de)徑向力(lì)是不平(ping)衡的，故(gu)稱單🚶‍♀️作(zuò)用式，也(yě)稱不平(ping)衡式葉(yè)片泵。

氣體(ti)增壓機(jī)

氣體增(zeng)壓泵

氣(qi)動增壓(yā)泵工作(zuo)時主要(yao)是利用(yòng)大面積(jī)活塞端(duān)的低壓(ya)氣👉體驅(qū)動而産(chan)生小面(miàn)積活塞(sai)端的高(gao)壓流體(ti)。可用于(yu)壓縮空(kōng)氣及其(qí)它氣體(tǐ),輸出氣(qi)壓可通(tong)過驅動(dòng)氣壓❄️無(wú)級調節(jiē)。

氣動增(zēng)壓泵利(lì)用大面(mian)積活塞(sāi)端的低(dī)壓氣體(tǐ)驅動而(er)産生小(xiao)⭕面積活(huo)塞端的(de)高壓流(liú)體。可用(yòng)于壓縮(suō)空氣及(jí)其它氣(qi)體，輸出(chu)氣壓😘可(ke)通過驅(qu)動氣壓(ya)無級調(diào)節。

多種(zhǒng)氣體驅(qū)動：壓縮(suo)空氣、液(ye)化氮氣(qì)和管道(dao)氮氣、水(shui)蒸氣。