01 液壓系統(tong)好長時間沒(mei)有用，這次開(kai)機後，震動特(te)别厲害，噪音(yin)很大，不知道(dao)是什麼原因(yin)？
總結：可能是(shi)長時間放置(zhi)，蓄能器氮氣(qi)洩露，沒起到(dào)減🐕少脈動的(de)作用。檢查氮(dan)氣的壓力，補(bǔ)壓或者更換(huan)皮囊。噪音是(shi)由于振動太(tai)大而産生的(de)，沒有了震動(dong)，就會消除。
02
油(yóu)缸工作不正(zhèng)常，隻能出不(bu)能回，是什麼(me)問題？
總結：檢(jian)查油缸的另(ling)一端是否出(chū)油，電磁閥是(shi)否換向💜，油缸(gāng)内洩😄是不是(shi)特别嚴重。回(huí)油管路是否(fou)被異物堵死(si)。
03
油缸啟動壓(ya)力高是怎麼(me)回事啊?有什(shí)麼危害?怎麼(me)解🌈決?
油缸啟(qi)動壓力高和(hé)油缸的制造(zao)質量（如活塞(sai)杆彎曲🔞、缸筒(tǒng)彎曲等）、密封(feng)的形式和安(ān)裝等因素有(you)關。對于伺服(fú)油㊙️缸，啟動壓(yā)力高👉會影響(xiǎng)其的動态特(te)性。對于普通(tong)油缸，啟動壓(yā)力的要求沒(mei)有伺💛服油缸(gāng)那樣🔴嚴格，但(dan)是也不能太(tai)高。一旦發現(xiàn)啟動壓力高(gāo)，需要認真對(duì)油缸的零件(jiàn)進行尺寸複(fu)測，并⚽檢查密(mì)封的安裝質(zhì)量。
總結：1、内部(bù)阻力過大。2、外(wai)部執行部分(fèn)有機械故障(zhang)。
油缸的啟動(dong)壓力與油缸(gāng)的設計結構(gòu)有關,油口與(yu)活塞接觸的(de)💜受力面積,如(rú)油口的大小(xiao)即活塞初始(shi)啟動的受力(li)面積,啟動壓(ya)力就高,油口(kǒu)與活塞接觸(chu)間加工受力(lì)面積腔(啟👈動(dòng)壓力腔)啟動(dòng)🔆壓力就很小(xiǎo)。
04
液壓系統油(yóu)缸要求同步(bù)有什麼好的(de)建議？
總結：在(zài)支管路上加(jiā)單向節流閥(fá)，價格比較便(biàn)宜。 要🐆求比較(jiao)高就加個分(fèn)流節流閥，造(zao)價高，但效果(guǒ)較好。
05
液壓系(xì)統維修率特(tè)别高，主要原(yuán)因是什麼？
主(zhu)要原因是環(huán)境惡劣，液壓(yā)系統是比較(jiào)精密的設備(bèi)，平常要多注(zhu)意保養，油質(zhì)要好，加油時(shi)要過濾，系統(tǒng)密封要好。各(gè)類檢測設備(bèi)要完善，需要(yao)有專業的人(rén)員對系統的(de)🐪工作情況進(jìn)行記錄和維(wei)護。
06
液壓缸動(dòng)作不規則該(gāi)怎麼辦？
總結(jié)：
1、可能是液壓(ya)管路混雜有(you)空氣，需要找(zhǎo)出混入空氣(qì)💁的部位，然後(hou)清洗檢查，重(zhòng)新安裝和更(gèng)換元輔件。
2、也(yě)有就是油缸(gang)磨損嚴重，需(xu)修理或者更(geng)換。
3、電磁閥換(huan)向不規則，需(xū)要檢查電爐(lu)部分
4、電液伺(si)服、比例閥的(de)放大器失靈(líng)或調整不當(dāng)。
一隻動一隻(zhī)不動，當第一(yi)隻故障的時(shí)候第2隻開始(shǐ)工✏️作，請問2個(ge)液壓站之間(jiān)用什麼器件(jiàn)連接比較好(hao)，其他👉都設計(ji)好了的⭐，就差(cha)✏️2個液壓站之(zhi)間的連接的(de)實現
油泵啟(qi)動需要時間(jian)，在第一個液(ye)壓站故障到(dào)第二個🌈液壓(yā)站開始工作(zuò)輸出正常壓(yā)力之間這段(duàn)時間，需要保(bǎo)持其壓力
總(zong)結：通過壓力(li)繼電器，将壓(ya)力信号轉換(huàn)為電信号💯傳(chuán)至備用泵即(ji)可
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