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液壓系統故障(zhàng)
提起挖掘機故障(zhang),相信機友們都是(shì)頭疼萬分。例如,我(wǒ)😘們經常遇到的挖(wa)掘機沒勁,動作慢(màn)或者時快時慢等(deng)一些故障總是來(lái)騷擾我們,其實這(zhè)些故障歸根結底(di)都屬于液壓系統(tong)的問題。
有機友會(hui)問,我平時維護保(bǎo)養挺好的啊,液壓(yā)油和濾芯都是🚶♀️按(àn)時更換的,液壓系(xi)統怎麼還會出現(xiàn)故障呢🌈?其實,液壓(ya)系統在工作時會(hui)自然造成一定的(de)磨損,雜質就☂️進✨入(rù)到液壓油中,久而(ér)久之就出現了上(shang)述故障。
這類型的(de)故障可以說是避(bì)免不了的,一般情(qíng)況下也🍓不用✌️更換(huàn)配件,隻要稍微調(diao)節液壓泵上的調(diào)節器即可。而另外(wài)一種由于保養不(bú)到位造成的液壓(ya)油污染而引起的(de)故障,這種情況就(jiu)需要先更換新的(de)液壓油,然後再對(duì)調節器💔進行調節(jie)方可。
所以機友們(men)在平時維護保養(yang)過程中一定要多(duō)加注意。那調節器(qi)到底該怎樣調節(jie)呢?首先要将其中(zhong)的學問摸索透,一(yi)起來看看吧!
調節(jie)原理
液壓泵的各(gè)種控制,最終都是(shi)通過調節伺服活(huó)塞來控💔制斜盤角(jiǎo)度,從而達到調節(jiē)液壓泵流量的目(mu)🌈的,調整泵流量也(ye)就是調整挖掘機(ji)整機速度快慢。
反(fan)向流控制
說起流(liú)量調節就不得不(bú)講一講反向流控(kong)制。在主✏️控💘閥(分☂️配(pei)🔱器📞)中有一條中心(xīn)油道,當主控閥各(ge)閥芯處于中位時(shi)(手柄無操作時)或(huo)者閥芯微動時(手(shǒu)柄微操作時)液壓(yā)泵的液壓油通🔴過(guo)中心油道到達主(zhǔ)控閥底部溢流閥(fa),經過底部溢流閥(fá)的增壓産生方向(xiàng)流,發動機啟動後(hou)無動作時液壓回(hui)路是直通油箱,液(yè)壓系統無壓力。
也(ye)就是說挖掘機在(zài)不工作的時候,使(shi)挖掘機排量♋減少(shao),降低損耗,防止憋(bie)車現象。
功率特性(xing)調節
功率特性調(diào)節也就是流量特(te)性調節,功率控制(zhì)其實就是讓液壓(yā)泵和發動機的功(gōng)率匹配,防止液壓(yā)泵功率過大而導(dao)緻發動機憋車。
要(yao)注意的是并不是(shi)所有的憋車都是(shi)因為功率控制出(chu)問題而引起的。例(lì)如,憋車時發動機(jī)無黑煙,一般是燃(rán)油泵或者噴油器(qì)磨損造成的發動(dòng)機功率過低。還有(yǒu)發動機功率低⁉️于(yu)正常值也會💃🏻導緻(zhi)憋車。
液壓泵調節(jie)
上述的知識點我(wǒ)們掌握之後,就來(lai)到本文的重點問(wèn)👅題,液壓泵調節器(qì)到底怎麼調?
▊我們(men)松開調節器上的(de)大螺帽,調整大螺(luó)杆(調整外彈簧),此(cǐ)調整是針對機器(qi)低負荷時的調節(jie),松則液壓泵🧑🏽🤝🧑🏻功率(lü)減小,緊則液壓泵(beng)功率增j加
▊松開小(xiao)螺帽,調整小螺杆(gan)(調整内彈簧),此調(diào)整是對機器高負(fù)🧑🏾🤝🧑🏼荷時的調節,松則(ze)液壓泵功率減小(xiǎo),緊則液壓泵功率(lǜ)增大。
▊簡單的說就(jiu)是嚴重憋車時(小(xiao)動作時憋車)松外(wai)彈簧,輕微憋車時(shi)(大動作時憋車)松(song)内彈簧。


