液(ye)壓閥的(de)分類
液(yè)壓傳動(dong)中用來(lái)控制液(yè)體壓力(lì)﹑流量和(hé)方向的(de)元件。其(qí)中控制(zhi)壓力的(de)稱為壓(yā)力控制(zhì)閥，控制(zhi)流量的(de)稱為流(liú)量控制(zhì)👈閥，控制(zhì)通﹑斷和(he)流向的(de)稱為方(fang)向控☎️制(zhì)閥。
壓力(lì)控制閥(fa)：按用途(tú)分為溢(yi)流閥﹑減(jiǎn)壓閥和(he)順序閥(fá)。（1）溢流🐆閥(fa)：能控⛹🏻♀️制(zhi)液壓系(xì)統在達(dá)到調定(ding)壓力時(shi)保持恒(heng)定狀态(tài)。用於💋過(guò)載保護(hu)的溢流(liú)閥稱為(wei)安全閥(fá)。當🔞系統(tong)發生故(gu)障，壓力(li)升高到(dào)可🐪能造(zao)成💃🏻破壞(huài)的限定(dìng)值時，閥(fa)口會打(dǎ)開而溢(yi)流，以保(bao)證系統(tong)的安全(quán)。（2）減壓💋閥(fá)：能控制(zhi)分🙇♀️支回(hui)路得到(dao)比主回(hui)路油壓(ya)低的穩(wěn)定壓力(li)。減壓閥(fa)按✏️它所(suǒ)控制的(de)壓力功(gōng)能不同(tong)，又可分(fèn)為定值(zhi)減壓閥(fa)（輸出壓(ya)力為恒(héng)定值）﹑定(ding)差減壓(yā)閥（輸🍉入(ru)與輸出(chu)壓力差(chà)為🔞定值(zhi)）和定比(bǐ)減壓閥(fá)（輸入與(yu)輸出壓(yā)力間✊保(bǎo)持一定(dìng)的🤩比例(lì)）。（3）順序閥(fá)：能使一(yi)個執行(háng)元件（如(rú)液壓缸(gang)﹑液壓馬(ma)達等）動(dong)作以後(hou)，再按順(shùn)序使🈲其(qí)他執行(hang)元件動(dong)作。油泵(bèng)産☁️生的(de)壓力先(xian)推動液(yè)壓🐇缸1運(yùn)🙇🏻動，同時(shi)通過順(shùn)序閥的(de)進油口(kǒu)作用在(zài)面積A 上(shang)，當液壓(yā)缸1運動(dòng)完全成(chéng)後，壓力(li)升高，作(zuo)用在面(mian)積A 的向(xiang)上推力(li)大於彈(dan)簧的調(diào)定值後(hòu)，閥芯上(shàng)升使進(jin)🌈油口與(yu)出油口(kǒu)相通，使(shi)液壓缸(gāng)2運動。
流(liu)量控制(zhi)閥：利用(yong)調節閥(fá)芯和閥(fá)體間的(de)節流口(kou)面積和(he)☂️它所産(chǎn)生的局(ju)部阻力(li)對流量(liang)進行調(diao)節，從而(ér)🔴控制執(zhí)行元件(jiàn)✔️的運動(dong)速度。流(liú)量控制(zhì)閥按用(yong)途分為(wei) 5種。（1）節流(liú)閥：在調(diào)定節流(liu)口面積(ji)後，能使(shi)載荷壓(yā)力變化(huà)不大🛀🏻和(he)運動均(jun1)🈚勻性要(yao)求不高(gāo)的執行(háng)元件的(de)運動速(sù)度基🐕本(běn)上保持(chi)穩定。（2）調(diao)速閥：在(zai)載荷壓(yā)力變化(hua)時能保(bǎo)持節🙇🏻流(liú)閥的進(jin)出口壓(ya)差為定(dìng)值。這樣(yang)，在節流(liú)口面積(jī)調定🌐以(yǐ)後，不論(lùn)載荷壓(ya)力如何(hé)變化，調(diao)🔞速閥都(dōu)能保持(chí)通過節(jiē)流閥的(de)流量不(bú)變❌，從而(er)使執行(hang)元件的(de)運動速(sù)度穩定(ding)。（3）分流閥(fá)：不論載(zǎi)荷大🏃小(xiǎo)，能使同(tong)一油源(yuan)的兩個(gè)執行元(yuan)件得到(dao)相等流(liú)量的為(wei)等量分(fen)流閥或(huo)同步閥(fá)；得到按(an)比例分(fèn)配流量(liang)的為比(bǐ)例分流(liu)閥。（4）集流(liú)閥：作用(yòng)與分流(liu)閥相反(fan)，使流入(rù)集🔞流閥(fá)的流♈量(liàng)按比例(lì)分配。（5）分(fèn)流集💯流(liú)閥：兼具(jù)分流閥(fa)💞和集流(liu)閥兩種(zhǒng)功能。
方(fang)向控制(zhi)閥：按用(yong)途分為(wéi)單向閥(fa)和換向(xiàng)閥。單向(xiang)閥：隻允(yǔn)許🌍流體(ti)在管道(dao)中單向(xiang)接通，反(fǎn)向即切(qie)斷。換向(xiang)閥：改變(biàn)不同管(guǎn)路間的(de)通﹑斷關(guān)系﹑根據(ju)閥芯在(zai)閥體中(zhōng)的工作(zuo)位置數(shu)分兩位(wèi)﹑三位等(děng)；根據所(suǒ)控制的(de)通道數(shù)分兩通(tong)﹑三通﹑四(si)通﹑五通(tōng)等；根據(ju)閥芯🐇驅(qū)動方式(shì)㊙️分手動(dong)﹑機動﹑電(dian)動﹑液動(dong)等。圖2為(wéi)三位四(sì)通換向(xiang)閥的工(gong)作原理(li)。P 為供油(you)口，O 為回(hui)油口，A ﹑B 是(shi)通向執(zhí)行元件(jian)的⁉️輸出(chu)口。當閥(fá)芯處於(yú)中位時(shí)，全部油(yóu)口切斷(duan)，執行元(yuan)件不動(dong)；當閥芯(xīn)移到右(yòu)位時，P 與(yu)A 通，B 與O 通(tōng)；當閥芯(xin)移到左(zuo)位時，P 與(yǔ)B 通，A 與O 通(tōng)。這樣，執(zhi)行元😍件(jian)就能作(zuò)正﹑反🏃♂️向(xiàng)運👨❤️👨動。
