我們(men)在液壓圖形(xíng)符号原理中(zhong)講過減壓閥(fa)的基本🌈原理(lǐ)，減壓閥就是(shì)獲得減壓後(hòu)的低壓，并且(qiě)要使這個低(di)壓維持恒🈲定(dìng)。減壓閥有定(ding)值減壓閥，就(jiù)是使減壓閥(fá)減壓後的壓(yā)力數⚽值維持(chi)恒定。

圖中兩個(ge)油缸所需要(yao)的壓力不同(tong)，那麼其中一(yi)路通過減壓(yā)閥的減壓作(zuo)用，獲得油缸(gang)所需的壓力(lì)，減壓後的壓(yā)力值通過減(jian)壓閥彈簧調(diao)定。

這個減壓(ya)回路比較好(hao)理解。上圖2減(jiǎn)壓閥與油缸(gāng)之間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻有一個(gè)單向閥，起到(dao)防止油倒流(liú)的功能，那麼(me)從圖上來看(kàn)🔞，這個💛減壓支(zhi)路的油缸是(shì)維持一定狀(zhuàng)态的功能，因(yin)為液✏️壓油隻(zhī)能進不能出(chu)，所以油缸隻(zhī)能是向右運(yun)動并且停止(zhi)，維持停止後(hou)的狀🈲态。

單向(xiang)減壓閥

單向(xiàng)減壓閥是由(yóu)一個減壓閥(fá)和一個單向(xiàng)閥組成，高壓(yā)油經過減壓(ya)閥時，減壓閥(fa)起到減壓作(zuò)用，高壓油經(jīng)過單向閥時(shi)，系統壓力不(bú)經過減壓，完(wán)成系統👉動作(zuo)。

上圖中，三位(wei)四通換向閥(fá)1YA得電時，換向(xiàng)閥左位接通(tōng)，高壓油不能(neng)通過單向閥(fá)，隻能通過減(jian)壓閥，經過減(jian)壓後的液壓(ya)油進入液壓(yā)⁉️缸，活塞向右(yòu)運動，有杆腔(qiang)中的油經過(guo)換🍉向閥回到(dào)油箱。

當換向(xiang)閥2YA得電時，換(huàn)向閥右位接(jiē)通，高壓油直(zhí)接進入油缸(gāng)😘，油缸回油經(jing)過單向閥，通(tong)過換向閥回(huí)到油箱，此時(shí)減👅壓閥🏃🏻‍♂️不起(qǐ)減壓作用。