1.液壓(ya)系統安全(quan)性設計

禁(jìn)忌液壓系(xi)統及元件(jiàn)均需要限(xian)制(定)最高(gao)壓力，亦即(jí)需要在♍額(é)定壓一或(huò)最高工作(zuò)壓力、公稱(cheng)壓力)及🍉以(yi)下✊使用。除(chu)采用壓力(lì)補償式變(biàn)量泵的液(ye)壓動力源(yuán)外，一🙇🏻般系(xi)統上應設(she)置一個或(huo)多個溢流(liu)閥用來限(xian)制液壓系(xì)統所有部(bù)分的壓力(lì)，尤其應在(zài)液壓缸有(you)杆腔處考(kǎo)慮設置溢(yi)流閥，用于(yu)防止由于(yu)活塞面🈲積(ji)差引起的(de)增壓超過(guo)液壓缸額(é)定壓力極(ji)限。

溢流閥(fá)用來控制(zhi)容腔内的(de)壓力值，當(dāng)壓力超過(guò)設💰定壓力(li)時😘，通過溢(yi)流來降低(dī)壓力，溢出(chū)的液壓油(you)液一般直(zhí)接流回油(yóu)箱 。

禁忌液(ye)壓系統中(zhong)缺失壓力(li)限制裝置(zhì)和壓力顯(xian)示(指示)裝(zhuang)⛱️置。

2.液壓系(xi)統實用性(xìng)設計禁忌(jì)

液壓系統(tǒng)中不能設(she)置多餘的(de)回路。液壓(yā)系統的控(kong)制功能🏃‍♂️包(bāo)括⁉️控制精(jīng)度隻能是(shi)在現有元(yuan)件可能達(da)到的範圍(wei)内選擇與(yu)設計，過分(fen)的控制設(she)計即可能(neng)♌是“冗餘”。

以(yǐ)節流式調(diào)速回路為(wéi)例，一般進(jìn)油節流調(diào)速(進口節(jie)流控制)、回(hui)油節流調(diao)速(出口節(jiē)流控制)和(hé)旁路節流(liú)調速不✌️可(ke)同❌時出現(xian)在🐕一台液(yè)壓系統中(zhong)，一條管🏃🏻‍♂️路(lu)上一般也(ye)不可設置(zhi)安裝 兩台(tai)相同的節(jiē)流閥 。

除為(wéi)提高液壓(ya)系統安全(quan)性設計外(wài)，禁忌液壓(ya)系統“冗餘(yu)㊙️”設計。

液壓(ya)系統的适(shi)用性還應(yīng)表現在可(ke)檢查、可維(wéi)修上，必🐕要(yao)的壓力、流(liú)量、溫度等(deng)儀器儀表(biao)必須設置(zhì)；必要的檢(jiǎn)測、檢✔️查油(you)⛷️口必❌須預(yu)💜留；必要的(de)拆裝空間(jian)必須足夠(gou)。

禁忌液壓(ya)系統不可(kě)檢查、不可(kě)維修。

液壓(ya)傳動及控(kòng)制不是萬(wàn)能的，其本(běn)身也存在(zai)諸多缺點(diǎn)👅，如速✂️度範(fàn)圍、響應時(shi)間(速度)、 控(kong)制精度、液(ye)壓沖擊、環(huán)境溫度、噪(zào)聲和🏃‍♂️振動(dòng)等，因此，必(bì)要時應考(kao)慮結合其(qí)他傳動與(yu)控制形🎯式(shi)，優化完善(shàn)整機的實(shí)用性🏒能。

禁(jin)忌設計不(bú)穩定(運行(hang)條件或工(gong)況)的液壓(ya)系統及回(huí)路。

3.液壓系(xì)統經濟性(xìng)設計禁忌(jì)

除液壓系(xi)統及回路(lu)設計要簡(jiǎn)單、實用外(wài)，液壓元件(jian)選擇 也應(yīng)在滿足功(gōng)能的前提(tí)下，選擇價(jia)格比較低(di)的元件，如(ru)液壓泵應(ying)首選齒輪(lun)泵、節流式(shi)調速應 首(shou)選節流閥(fa)、背壓回路(lu)應首選單(dān)向閥等。

液(yè)壓元件間(jian)連接形式(shi)很重要，除(chu)高壓、大流(liu)量液壓系(xi)統首選二(èr)通插裝式(shì)液壓閥外(wài)，其他如闆(pan)式閥、管式(shì)閥、疊加閥(fa)、螺紋插裝(zhuang)閥等，以管(guan)路數量少(shǎo)、折彎少、長(zhǎng)度短，油路(lù)塊體積小(xiao)⁉️、設計、加🏃工(gōng)、制造簡單(dan)、容易為好(hao)。

液壓元件(jiàn)品牌也很(hěn)重要，一般(bān)應在供需(xu)雙方合同(tóng)♋中明🏃‍♂️确，且(qie)最好采用(yòng)國産自主(zhǔ)品牌的液(ye)壓産品，以(yi)支持民族(zú)🚶‍♀️工業👈的發(fa)展與進步(bu)。選擇簡單(dan)的連接形(xing)式、易采購(gou)的液壓元(yuan)件可以縮(suō)短液壓🌈系(xi)統制造工(gong)期，有利于(yu)降低成本(ben)，提高經濟(ji)效益。

禁忌(ji)忽視成本(běn)、效益的液(ye)壓系統設(she)計。

4.液壓系(xi)統可靠性(xing)設計禁忌(jì)

在保證完(wan)成要求的(de)功能的前(qian)提下，液壓(yā)系統越簡(jiǎn)單越好， 液(ye)壓回路設(she)計得越複(fu)雜，故障率(lǜ)可能越高(gāo);越簡單的(de)液壓系統(tong)及回📐路，可(ke)靠性越高(gāo)。

液壓回路(lu)(局部)功能(néng)應明确且(qiě)宜單一，否(fǒu)則安全性(xing)、可靠性即(ji)可能受到(dào)影響。如在(zài)進油或回(huí)油節流調(diao)速回路中(zhōng)，液壓動力(li)源安㊙️全閥(fá)如兼作溢(yi)流閥，其液(ye)壓系統的(de)安全性、可(kě)靠性 即可(kě)能降低。液(yè)壓系統中(zhong)🐕各功能回(huí)路不能相(xiang)互幹涉，液(yè)壓泵可能(neng)🏃因回路相(xiàng)🌏互幹涉或(huo)外部負載(zai)作用而出(chu)現逆轉·執(zhi)行元件也(ye)可能因回(huí)路相互幹(gàn)涉或外部(bu)負載作用(yòng)而出現預(yu)設之外的(de)移動或轉(zhuǎn)動，甚🚶至不(bú)可控。

防止(zhǐ)液壓泵逆(nì)轉的可靠(kào)辦法是在(zai)液壓泵出(chū)口處設計(jì)、安裝⭕單✨向(xiang)閥。

在換向(xiàng)回路中，一(yī)台執行元(yuán)件如液壓(ya)缸，宜對應(ying)采用一台(tái)換向閥控(kòng)制其換向(xiang);如采用兩(liǎng)台或兩台(tai)以✊上換向(xiàng)閥串聯控(kòng)制一台液(ye)壓缸，則可(kě)能出現液(yè)壓缸“亂動(dòng)”。除特殊的(de)液壓裝置(zhi)或液壓機(jī)之外，禁忌(jì)采用管路(lu)或回路跨(kua)越換向閥(fa)将♈液壓動(dong)力源與執(zhí)行元件直(zhí)接連接，因(yin)為這樣可(ke)能導緻液(ye)🐇壓執行元(yuan)件🐅變得不(bú)可控。