一、按(àn)流量是否可調(diao)節可分為：變量(liàng)泵和定量泵。

輸(shū)出流量可以根(gen)據需要來調節(jie)的稱為變量泵(beng)，流量不㊙️能調節(jiē)的稱為定量泵(beng)。

二、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構分為：齒輪泵(bèng)、葉片泵和柱塞(sai)泵3種。

齒輪泵：體(ti)積較小，結構較(jiao)簡單，對油的清(qing)潔度要求不嚴(yán)，價格較便宜；但(dan)泵軸受不平衡(heng)力，磨損嚴重，洩(xiè)漏較大。

葉片泵(beng)：分為雙作用葉(ye)片泵和單作用(yòng)葉片泵。這種泵(beng)流量均勻、運☂️轉(zhuan)平穩、噪音小、作(zuò)壓力和容積效(xiào)率比齒輪泵高(gāo)、結構比齒輪泵(bèng)複雜。

柱塞泵：容(rong)積效率高、洩漏(lòu)小、可在高壓下(xià)工作、大多用於(yú)大功👌率❗液🚶‍♀️壓系(xi)統；但結構複雜(za)，材料和加工精(jīng)度要求高、價格(gé)貴、對油的清潔(jié)度要求高。

一般(bān)在齒輪泵和葉(ye)片泵不能滿足(zú)要求時才用柱(zhu)塞🙇🏻泵。還有一些(xiē)其他形式的液(yè)壓泵，如螺杆泵(bèng)等，但應用不如(ru)❄️上述3種普遍。

液壓泵工作壓(ya)力是指泵(或馬(mǎ)達)在實際工作(zuo)時輸出(或🤟輸入(rù)✊)油液的壓力，由(you)外負載決定。

額(e)定壓力是指在(zai)正常工作條件(jian)下，按試驗标準(zhun)規定能連續運(yùn)轉的最高壓力(lì)。其大小受壽命(mìng)的限制💋，若超過(guo)額🍉定壓力工作(zuò)，泵(或馬達)的使(shǐ)用壽命将會比(bi)設計的壽命短(duan)。當工💜作壓力🏒大(dà)于額定壓力時(shi)稱超載。

工作轉(zhuan)速是指泵(或馬(ma)達)在工作時的(de)實際轉動速度(dù)。

額定轉速是指(zhi)在額定壓力下(xià)，能連續長時間(jiān)正常運♍轉的最(zuì)高轉速。若泵超(chao)過額定轉速工(gōng)作将會造💃成吸(xī)油不❌足，産📐生振(zhèn)動和大的噪聲(shēng)，零件會遭受氣(qì)蝕損傷，壽命降(jiang)低。

最低穩定轉(zhuǎn)速是指馬達正(zheng)常運轉所允許(xu)的最低轉🐪速。在(zài)此轉速下，馬達(dá)不出現爬行現(xian)象。

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排量、流量

排(pái)量是指泵(或馬(ma)達)每轉一周，由(yóu)密封容腔幾何(he)尺寸變化❌而得(dé)的排出(或輸入(ru))液體的體積，常(chang)用單位是ml/r(毫升(sheng)/轉)。排量可以🔱通(tōng)過調節發生變(biàn)化的成為變量(liang)泵(或變量馬💚達(da))，排量不能變🌍化(hua)的成為定量泵(bèng)(或定量馬達)。

實(shí)際流量是指泵(bèng)(或馬達)工作時(shí)出口處(或進口(kou)處)的流量。由于(yú)泵本身存在内(nei)洩漏，其實際流(liú)量小于理論流(liú)量。由于馬達本(běn)身也存在内洩(xie)漏，要實現指定(ding)轉速，為補償洩(xie)漏量㊙️，其輸入實(shi)際流💰量必須大(dà)于理論流量。

容(rong)積效率，對液壓(ya)泵是指其實際(jì)流量與理論流(liú)量的⛷️比💃🏻值。對液(yè)壓馬達是指其(qi)理論流量與實(shí)際流量🌈的比值(zhí)。

機械效率，對液(ye)壓泵是指其理(lǐ)論轉矩與實際(ji)輸入轉矩的比(bǐ)♉值🛀🏻。對液壓馬達(dá)其實際輸出的(de)轉矩為理論轉(zhuan)矩克服摩擦力(li)✂️後的轉矩，因此(ci)其機械效率為(wéi)🌍實際輸出轉矩(ju)與理論轉矩的(de)比值。

總效率是(shi)指泵(或馬達)的(de)輸出功率與輸(shū)入功率的比值(zhi)。總效率等于容(róng)積效率與機械(xie)效率的乘積。