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液壓(ya)傳動系統(tong)具有體積(jī)小、重量輕(qīng)、比功率大(dà)、運行平穩(wen)🈲、可無級調(diao)速等優點(diǎn),在各種起(qi)重機上得(dé)到廣泛應(ying)📧用。但液壓(ya)傳動系統(tong)的傳動效(xiào)率低于其(qí)他傳動系(xi)統,易産生(shēng)故障且故(gù)障的分析(xi)和⭐排除比(bǐ)較困難。因(yīn)此,要💯求使(shǐ)用維護人(rén)員具備一(yī)定的液壓(ya)系統👈基本(ben)知識。
工程(cheng)機械液壓(ya)系統的洩(xie)漏主要有(yǒu)兩種,固定(ding)密封處洩(xiè)漏和運動(dong)密封處洩(xiè)漏,固定密(mi)封處洩漏(lòu)的部位主(zhǔ)要包括缸(gang)底、各管接(jiē)頭的連接(jiē)處等,運動(dong)密封處主(zhǔ)要包括油(you)缸活塞⛷️杆(gan)部位、多路(lu)閥閥杆等(deng)部位。從油(you)液的洩漏(lòu)上也可分(fen)為外🏒洩漏(lòu)和内洩漏(lòu),外洩漏主(zhǔ)要是指液(yè)壓油從系(xì)統洩漏到(dào)環境中,内(nei)洩漏❌是指(zhǐ)由于高低(dī)壓側的壓(ya)力差的存(cún)在以及密(mi)封件失效(xiào)等原♻️因,使(shǐ)液壓油在(zài)系統内部(bu)由高壓側(cè)流向低壓(ya)側。
(1)制造因(yin)素
所有的(de)液壓元件(jiàn)及密封部(bù)件都有嚴(yán)格的尺寸(cùn)公差、表✔️面(miàn)⭐處‼️理、表面(miàn)光潔度及(ji)形位公差(cha)等要求。如(rú)果🍓在制造(zao)過程中超(chāo)差,例如:油(yóu)缸的活塞(sai)半徑、密封(feng)槽深度或(huò)寬度、裝密(mi)封圈的孔(kǒng)尺✍️寸超差(cha)或因加工(gōng)問題而造(zào)成失圓、本(běn)身有毛刺(ci)或㊙️有窪點(dian)、鍍💋鉻脫落(luò)等,密封件(jiàn)就會有變(biàn)形、劃傷、壓(yā)死或壓不(bú)實等現象(xiang)發生使其(qí)失去密封(fēng)功能。
(2)裝配(pei)因素
液壓(yā)元件在裝(zhuang)配中應杜(du)絕野蠻操(cāo)作,如果過(guò)度用力🏃♀️将(jiang)💯使零件産(chan)生變形,特(te)别是用銅(tóng)棒等敲打(dǎ)缸體、密封(fēng)🔴法蘭等;裝(zhuāng)配前⛱️應對(dui)零件進行(háng)仔細檢查(chá),裝配時應(yīng)将零件蘸(zhan)少許液壓(ya)油,輕輕壓(yā)入,清洗時(shí)應用柴油(yóu),特别是密(mì)封圈、防塵(chen)圈、O形圈等(děng)橡膠元件(jian),如果用汽(qì)油則使🏃🏻♂️其(qi)易老化失(shī)去原有彈(dan)性
(1)密封件(jiàn)的選擇
液(yè)壓系統的(de)可靠性,在(zai)很大程度(dù)上取決于(yú)液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封(feng)件的選擇(zé),由于設計(jì)中密封結(jié)構選用不(bu)合理,密封(feng)件的選用(yòng)不合乎規(guī)範,在設計(ji)中沒有考(kǎo)慮到液壓(ya)油與密封(feng)材料的相(xiang)容型式🧑🏾🤝🧑🏼、負(fu)載情況、極(jí)限壓力、工(gōng)作速度大(da)小、環境溫(wen)度的變化(hua)等。這些都(dou)在不同程(chéng)度上直接(jiē)或間接造(zào)成液壓系(xì)統洩漏。另(ling)外,由于工(gong)程機械的(de)使用環境(jing)中具有塵(chen)埃和雜質(zhì),所以在設(she)計中要選(xuǎn)用合适的(de)防塵密封(feng),避免塵埃(āi)等污物進(jìn)入系統破(po)壞密封、污(wu)染油液🈲,從(cóng)而産生📐洩(xie)漏。
(2)其他設(shè)計原因
設(shè)計中考慮(lü)到運動表(biǎo)面的幾何(hé)精度和粗(cu)糙度不🍓夠(gòu)全面以及(jí)🤞在設計中(zhōng)沒有進行(hang)連接部位(wei)的強度校(xiào)核等,這些(xiē)都♉會在機(ji)械的工作(zuò)中引起洩(xie)漏。
(1)氣體污(wū)染
在大氣(qì)壓下,液壓(ya)油中可溶(róng)解10%左右的(de)空氣,在液(ye)壓系統的(de)高壓下,在(zai)油液中會(hui)溶解更多(duō)的空氣或(huo)氣體。空氣(qi)在✊油液中(zhong)形成氣💚泡(pào),如果液壓(ya)支架在工(gōng)作過程中(zhong)在極短的(de)時間内,壓(ya)力在高低(dī)☂️壓之間迅(xun)速⚽變換就(jiu)會使氣泡(pào)在高壓側(ce)産生高溫(wēn)在低壓側(ce)發生爆裂(liè),如果✂️液壓(ya)系統的元(yuán)件表面有(you)凹點和損(sǔn)傷時,液壓(yā)油就會高(gao)速沖向元(yuan)件表面加(jiā)速表面的(de)磨⭕損,引起(qǐ)洩漏。
(2)顆粒(lì)污染
液壓(yā)油缸作為(wei)一些工程(cheng)機械液壓(ya)系統的主(zhǔ)要執行元(yuán)件,由于工(gong)作過程中(zhong)活塞杆裸(luǒ)露在外直(zhí)接和環境(jing)相接觸,雖(suī)然在導向(xiàng)套上裝有(you)防塵圈及(ji)密封件等(deng),但也難免(miǎn)将塵埃、污(wu)物帶㊙️入液(ye)壓系統,加(jia)速密♻️封件(jiàn)和活㊙️塞杆(gǎn)等的劃傷(shāng)和磨損,從(cong)而引起洩(xiè)漏,顆粒污(wū)染為液壓(ya)元件損壞(huai)最快的因(yīn)素🐉之一。
(3)零(ling)件損傷
密(mì)封件是由(yóu)耐油橡膠(jiāo)等材料制(zhì)成,由于長(zhǎng)時間的使(shǐ)用發生老(lao)化、龜裂、損(sǔn)傷等都會(huì)引起系統(tǒng)洩漏。如果(guo)零件在工(gong)作過程中(zhōng)受碰撞而(er)損傷,會劃(huà)傷密封元(yuan)件,從而造(zao)成👉洩漏。


