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2025.12.13
冬季環境溫度(dù)較低,如果不對(duì)工程車輛做适(shì)當的“保溫”處理(li),液壓系統中的(de)液壓油粘度會(hui)變得非常🙇🏻大,并(bing)對整個液壓系(xi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻統中的元件産(chǎn)生很大的危害(hai),具體請✌️參閱本(běn)公衆号文章中(zhōng)的《工程機械風(fēng)扇驅動 之 液壓(yā)油與潤滑簡介(jiè)》。那麼我們能做(zuò)些什麼呢?





系統設計注意(yi)事項
一、加熱器不宜(yí)設置于管路中(zhōng),因為管路長度(du)有限,容納的油(yóu)液體積較小,油(you)液的流速低或(huò)由于誤動❗作啟(qi)動加熱器♉等,導(dao)緻局部高溫的(de)風險風險,甚至(zhi)引起火災。所以(yi)如果加熱器設(shè)🛀置管路中,一定(dìng)要考慮以上因(yin)素。
二、加熱器在(zai)液壓油箱中的(de)安裝位置不宜(yi)過高。由于熱量(liàng)向上🤞傳遞,安裝(zhuāng)過高,油箱下面(mian)的油液不易🈲加(jiā)熱,影響加熱效(xiao)果。車輛工作時(shi)的液面波動,加(jiā)熱器安裝過高(gāo),可能會漏出液(yè)面,損壞加熱器(qi)元件或引發事(shi)故
三、加熱器不(bú)宜采用橡膠密(mì)封材料,應采用(yòng)耐熱耐油的密(mi)封墊
四、檢測液(yè)壓油溫度的傳(chuan)感器不宜過高(gao),并遠離加♊熱器(qi)。因為⭐液面高度(du)變化,溫度傳感(gan)器露出液面後(hou)☀️,會影響檢💁測到(dào)的液壓油箱溫(wen)度;同時距離加(jiā)熱器📧過近,也會(huì)影響檢測到的(de)真實液壓油箱(xiang)溫度

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