液(yè)壓站油箱的(de)安裝需要考(kao)慮到很多的(de)問題，隻有在(zai)正确的安裝(zhuāng)當中✍️，才能夠(gòu)發揮出設備(bei)的作用，而其(qí)中對于液壓(ya)站油箱的安(ān)裝要求當中(zhong)，就需要保證(zhèng)液壓站油箱(xiang)的高度不能(néng)太高。那麼到(dao)底🧑🏽‍🤝‍🧑🏻是因為什(shi)麼原因呢?

　　事(shi)實上，如果說(shuō)泵本身就在(zai)油箱當中的(de)話，那麼不論(lùn)🔞油箱的位置(zhì)到底多高，實(shi)際上都不會(huì)産生太大的(de)差别;但是如(rú)♈果說泵并沒(méi)有安裝在油(yóu)箱當中的☂️話(huà)，那麼泵的位(wei)☎️置就不🚩能夠(gou)太㊙️過高于油(yóu)箱，而一旦高(gao)于油箱的話(huà)，很有可能就(jiù)會出現下列(lie)兩種情況。

　　1、泵(bèng)的自然洩漏(lou)油無法自動(dòng)流入油箱中(zhong)，将污染環境(jìng);而工況🏃程💃序(xu)中經常會發(fā)生的大量回(hui)油不能順暢(chang)地流油箱，就(jiù)👣得增加輸送(song)泵和複雜的(de)控制操作程(cheng)序。

　　2、系統停運(yun)(休息)後，吸油(you)管中因油箱(xiāng)位置高而造(zào)成壓力的油(you)會🌂一直從泵(bèng)的洩油孔(或(huò))洩漏油管道(dao)露出，甚至會(huì)把油箱的🌏油(yóu)漏光，就得在(zai)泵的吸油管(guǎn)中✨增加“截止(zhǐ)閥”并增加控(kong)制系統硬件(jian)和操作程序(xu)。

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