液壓系(xi)統運行(hang)緩慢，也(yě)就是常(cháng)說的欠(qian)速。欠速(sù)不是不(bu)工作，而(ér)是達不(bú)到系統(tong)要求，所(suǒ)以排查(chá)有難度(dù)，而且情(qing)況有很(hen)多種。下(xia)面總結(jié)了液壓(yā)系統欠(qian)速的兩(liang)種情況(kuang)和具體(tǐ)原因，供(gòng)大家參(cān)考。
1 液壓(yā)泵欠速(su)的不良(liáng)影響
液(yè)壓泵執(zhí)行元件(jian)（液壓缸(gāng)及液壓(ya)馬達）的(de)欠速包(bao)括兩種(zhong)情況：
一(yī)是快速(su)運動（快(kuai)進）時速(su)度不夠(gòu)快，不能(néng)達到設(shè)計值和(hé)新🌍液壓(yā)泵的規(gui)定值；
欠(qian)速首先(xian)影響生(sheng)産效率(lü)，增長了(le)液壓泵(bèng)的循環(huan)工作時(shí)間；欠速(sù)現象在(zài)大負載(zai)下常常(cháng)出現停(ting)止運動(dong)的情況(kuàng)，會影響(xiang)液壓泵(beng)正常工(gōng)作。而對(dui)于需要(yao)快速運(yun)動的液(ye)壓泵🧑🏾🤝🧑🏼，如(rú)平面磨(mo)床，速度(du)不夠會(huì)影響磨(mó)削表面(miàn)的粗糙(cao)度。
1）快速(su)運動速(sù)度不夠(gòu)原因
① 液壓(ya)泵的輸(shū)出流量(liang)不夠和(hé)輸出壓(yā)力達不(bu)到。
②溢流(liú)閥因彈(dan)簧永久(jiǔ)變形或(huò)錯裝成(chéng)弱彈簧(huáng)、主閥芯(xin)阻❌尼♋孔(kong)被局🛀🏻部(bu)堵塞、主(zhǔ)閥芯卡(kǎ)死在小(xiao)開口的(de)位置，造(zao)成🔞液壓(yā)泵輸出(chu)的壓力(li)油部分(fèn)溢回油(you)箱，通入(ru)系統給(gei)執行元(yuán)件的有(you)效流量(liang)便大為(wéi)減少，使(shǐ)快速運(yùn)動的速(su)度不夠(gou)。
③系統的(de)内、外洩(xie)漏嚴重(zhòng)：快進時(shí)一般工(gong)作壓力(li)低，但比(bi)回油油(yóu)路壓力(lì)要高許(xu)多。當液(yè)壓缸的(de)活塞密(mi)封破損(sun)時，液💘壓(yā)缸兩腔(qiang)因竄腔(qiāng)而内洩(xie)漏大（存(cun)在壓差(chà)），使液壓(yā)缸的快(kuài)速運動(dong)✉️速度不(bu)夠，其他(ta)部位的(de)内、外洩(xie)漏。
2）工作時(shi)工進速(sù)度明顯(xiǎn)下降原(yuan)因
工作(zuo)進給時(shí)，在負載(zǎi)下工進(jin)速度明(ming)顯降低(di)，即使開(kai)大速度(dù)控制閥(fa)（節流閥(fá)等）也依(yī)然如此(ci)，需從以(yi)下方面(mian)進行分(fen)⛹🏻♀️析與🌈維(wei)修。
① 系統(tǒng)在負載(zai)下，工作(zuo)壓力增(zeng)高，洩漏(lou)增大，所(suo)調好的(de)速度因(yin)内、外洩(xie)漏的增(zeng)大而減(jiǎn)少。
② 系統(tong)油溫增(zēng)高，油液(ye)黏度減(jiǎn)少，洩漏(lòu)增加，有(yǒu)效流量(liang)減少。
液(ye)壓系統(tong)設計不(bú)合理，當(dang)負載變(biàn)化時，進(jin)入液壓(yā)設備執(zhí)行元件(jian)⭕的流量(liàng)也發生(shēng)變化，引(yin)起速度(dù)的變化(hua)。
④ 油中混(hùn)有雜質(zhi)，堵塞流(liu)量調節(jiē)閥節流(liu)口，造成(chéng)工進速(su)度降低(di)；時堵時(shi)通，造成(cheng)速度不(bú)穩。
液壓(yā)系統内(nei)進有空(kong)氣。
3 欠速(su)的排除(chu)方法
1）排(pái)除液壓(yā)油泵輸(shū)出流量(liàng)不夠和(he)輸出壓(ya)力不高(gao)的故障(zhàng)。
2）排除溢(yi)流閥等(děng)壓力閥(fa)産生的(de)使壓力(li)上不去(qù)的故障(zhang)。
4）控(kòng)制油溫(wēn)。
5）清洗諸(zhū)如流量(liàng)閥等零(ling)件，油液(ye)污染嚴(yan)重時，及(ji)時換油(yóu)。
6）查明液(yè)壓系統(tong)進氣原(yuán)因，排除(chu)液壓系(xì)統内的(de)空氣。
4 液(ye)壓系統(tǒng)維護建(jian)議
1）保持(chí)正常油(you)面高。應(ying)在油箱(xiang)中設置(zhi)油面計(jì)，以便經(jīng)常觀察(cha)和💰補油(you)。
2）要定期(qī)檢查油(you)液性能(néng)，達不到(dao)規定要(yao)求時要(yao)及時予(yǔ)㊙️以🌍更換(huan)并清洗(xǐ)油箱。
3）濾(lǜ)油器應(ying)經常清(qīng)洗，以保(bao)證油液(yè)吸入通(tong)暢。
4）油泵(beng)工作一(yī)段時間(jian)後，（由于(yú)振動）安(ān)裝螺釘(ding)或進出(chu)油口🍓閥(fá)門螺釘(dìng)可能松(sōng)動，要注(zhù)意檢查(cha)，并擰緊(jǐn)防松。
5）系(xi)統液壓(ya)沖擊力(li)最大值(zhi)不得超(chāo)過14Mpa。
6）想要(yao)做好系(xì)統的維(wei)護工作(zuo)，必須知(zhi)道油箱(xiāng)中油液(ye)工♊作溫(wēn)度（開📱式(shi)回路）和(hé)環境的(de)溫度的(de)關系。系(xì)統任㊙️何(he)地方的(de)最高溫(wen)度不得(de)超過90度(du)。
