液壓系統(tǒng)運行緩慢，也(ye)就是常說的(de)欠速。欠速不(bu)是不工☂️作，而(ér)是達不到系(xi)統要求，所以(yǐ)排查有難度(du)，而且情況有(yǒu)很多種。下💁面(miàn)總結了液壓(yā)系統欠速的(de)兩種情況☂️和(he)具體🔱原因，供(gòng)大家參考。

液壓泵執(zhí)行元件（液壓(yā)缸及液壓馬(ma)達）的欠速包(bao)括兩✉️種情況(kuang)：

一(yi)是快速運動(dong)（快進）時速度(dù)不夠快，不能(neng)達到設計值(zhi)和新液壓泵(bèng)的規定值；

二是(shì)在負載下其(qí)工作速度（工(gōng)進）随負載的(de)增大顯著降(jiàng)低，特别是大型(xing)液壓液壓泵(bèng)及負載大的(de)液壓泵，這一(yi)現🌈象🧑🏽‍🤝‍🧑🏻尤為顯(xiǎn)💯著，速度一般(bān)與流量大小(xiǎo)有關。

欠速首先(xiān)影響生産效(xiào)率，增長了液(ye)壓泵的循環(huan)工作時👉間；欠(qiàn)速現象在大(dà)負載下常常(chang)出現停止運(yun)動的情況，會(hui)影響液壓泵(beng)正🍉常工作。而(er)對于需要快(kuai)速運動的液(yè)壓泵，如平面(mian)磨床，速♻️度不(bú)夠🏃‍♂️會影響磨(mó)削表面的粗(cū)糙度。

1）快速運動速(sù)度不夠原因(yīn)

這(zhe)是液壓泵維(wéi)修比較常見(jiàn)的故障，由以(yǐ)下幾個方面(mian)均可以引起(qǐ)該故障的發(fā)生。

① 液(yè)壓泵的輸出(chu)流量不夠和(hé)輸出壓力達(da)不到。

② 溢流閥因彈(dàn)簧永久變形(xing)或錯裝成弱(ruo)彈簧、主閥芯(xin)阻尼孔被局(jú)🥰部堵塞、主閥(fa)芯卡死在小(xiao)開口的位置(zhi)，造成✂️液壓泵(bèng)輸出的🙇‍♀️壓力(lì)油部分溢回(huí)油箱，通入系(xì)統給執行元(yuan)件的有效流(liu)量便大為減(jian)🌈少，使快速運(yùn)✍️動的速度不(bú)夠。

③ 系(xì)統的内、外洩(xie)漏嚴重：快進(jìn)時一般工作(zuo)壓力低，但比(bi)回油🥰油路壓(ya)力要高許多(duō)。當液壓缸的(de)活塞密封破(po)損時，液壓缸(gāng)兩腔因竄腔(qiang)而内洩漏大(da)（存在壓差），使(shǐ)液壓缸的快(kuai)速運動速度(dù)不🌈夠，其他部(bù)位的内、外洩(xiè)漏。

④ 快(kuai)進時阻力大(da)，例如導軌潤(rùn)滑斷油、導軌(guǐ)的鑲條壓闆(pan)調得過緊、液(yè)壓缸的安裝(zhuāng)精度和裝配(pei)精度差等原(yuán)因，造成快進(jin)✊時摩擦阻力(li)增大。

2）工作時工(gong)進速度明顯(xiǎn)下降原因

工作(zuò)進給時，在負(fù)載下工進速(sù)度明顯降低(dī)，即使開♋大速(sù)度控制閥（節(jiē)流閥等）也依(yi)然如此，需從(cóng)以下方⛱️面進(jìn)行分析與維(wéi)修。

① 系(xì)統在負載下(xià)，工作壓力增(zeng)高，洩漏增大(da)，所調好的速(su)度因🔞内、外洩(xie)漏的增大而(ér)減少。

② 系統油溫增(zeng)高，油液黏度(dù)減少，洩漏增(zēng)加，有效流量(liang)減少。

③ 液壓系統設(shè)計不合理，當(dāng)負載變化時(shi)，進入液壓設(shè)備執行元件(jian)的流量也發(fā)生變化，引起(qi)速度的變化(hua)。

④ 油中(zhōng)混有雜質，堵(du)塞流量調節(jie)閥節流口，造(zào)成工進速度(dù)降低；時堵時(shi)通，造成速度(du)不穩。

⑤ 液壓系統内(nèi)進有空氣。

1）排除(chu)液壓油泵輸(shu)出流量不夠(gou)和輸出壓力(li)不高的故障(zhang)。

2）排(pai)除溢流閥等(deng)壓力閥産生(sheng)的使壓力上(shàng)不去的故障(zhàng)。

3）查(cha)找出産生内(nèi)洩漏與外洩(xie)漏的位置，消(xiao)除内、外洩漏(lou)，更換磨損嚴(yán)重的零件消(xiao)除内洩漏。

4）控制(zhi)油溫。

5）清洗諸如(ru)流量閥等零(líng)件，油液污染(ran)嚴重時，及時(shí)換油。

6）查明液壓(ya)系統進氣原(yuan)因，排除液壓(yā)系統内的空(kōng)氣。

1）保持(chi)正常油面高(gao)。應在油箱中(zhong)設置油面計(ji)，以便經㊙️常✔️觀(guān)察和補油。

2）要定(dìng)期檢查油液(ye)性能，達不到(dao)規定要求時(shí)要及時予以(yi)更換并清洗(xǐ)油箱。

3）濾油器應(ying)經常清洗，以(yǐ)保證油液吸(xī)入通暢。

4）油泵工(gōng)作一段時間(jiān)後，（由于振動(dong)）安裝螺釘或(huo)進出油口🐕閥(fá)門螺釘可能(néng)松動，要注意(yì)檢查，并擰緊(jin)防松。

5）系統液壓(yā)沖擊力最大(da)值不得超過(guo)14Mpa。

6）想(xiang)要做好系統(tǒng)的維護工作(zuo)，必須知道油(you)箱中油液工(gong)作溫度（開式(shi)回路）和環境(jìng)的溫度的關(guān)系。系統任何(hé)地方的最高(gao)溫度不得超(chāo)過90度。