在塔(tǎ)機的幾(jǐ)大動力(lì)系統中(zhong)，都是以(yi)機械傳(chuan)動為主(zhu)，但唯✔️獨(dú)有一樣(yàng)，是液壓(yā)傳動，就(jiù)是塔機(jī)的頂升(shēng)系統。在(zài)塔機頂(dǐng)升的⁉️時(shí)候是出(chu)現危險(xian)最多的(de)時候，因(yīn)為那個(gè)時候塔(ta)機的上(shang)半部和(hé)标💋準節(jie)之間是(shì)靠着套(tao)💞架穩定(ding)的，屬于(yú)半懸✉️空(kōng)狀态，這(zhè)個時候(hòu)對于風(feng)力，以及(jí)上升的(de)速♊度都(dou)有極高(gāo)的要求(qiú)，所以目(mù)前塔機(ji)頂🈲升采(cǎi)用的都(dōu)是液壓(ya)傳動。

液壓(yā)傳動系(xì)統的優(you)點

1. 實現(xian)大範圍(wéi)的無極(ji)調速

2. 同(tóng)等功率(lü)下，體積(jī)小，重量(liàng)輕，運動(dòng)慣量小(xiao)，動态性(xing)能好。

3. 采(cǎi)用油作(zuo)為傳動(dòng)介質，因(yīn)此液壓(yā)元件有(you)自我潤(run)滑作用(yòng)，有較長(zhang)的使用(yong)壽命。

4. 液(ye)壓元件(jiàn)标準化(hua)，系列化(hua)，便于設(she)計，制造(zao)和推廣(guang)應用。

5. 易(yì)實現自(zì)動工作(zuò)循環和(he)自動過(guò)載保護(hù)。

液壓傳(chuan)動系統(tong)的缺點(diǎn)

1. 不能實(shí)現定比(bi)傳動

2. 損(sǔn)失大，效(xiào)率低，發(fā)熱嚴重(zhòng)

3. 當采用(yòng)油作為(wéi)傳動介(jiè)質時，要(yào)注意防(fáng)火問題(ti)

4. 液壓元(yuán)件要求(qiu)精度高(gāo)，造價成(cheng)本高

5. 液(ye)壓系統(tong)的故障(zhang)比較難(nan)查找，對(duì)操作人(rén)員的技(jì)術水平(píng)要求比(bi)較高。