液壓缸 是(shì)将液壓能(néng)轉變為 機(jī)械能 的、做(zuò)直線往複(fu)運動（或擺(bai)動運動）的(de)液壓 執行(háng)元件 。它結(jie)構簡單、工(gong)作可靠。用(yong)🈲它來☔實現(xian)往複💯運動(dòng)時，可免去(qu)減速裝置(zhì)，并且沒有(you)傳動間隙(xì)，運動平穩(wěn)，因此在各(ge)種機械的(de) 液壓系統(tǒng) 中得到廣(guang)泛應用。液(ye)✏️壓缸輸出(chū)🈲力和活塞(sai)📞有效面積(jī)及其兩邊(bian)的壓差成(chéng)正比；液壓(yā)缸基本上(shàng)🙇🏻由缸筒和(he) 缸蓋✍️ 、 活塞(sāi) 和 活塞杆(gǎn)✏️ 、 密封裝置(zhi) 、緩沖裝置(zhì)💁與 排氣裝(zhuāng)置 組成。緩(huan)沖裝置與(yu)排氣裝置(zhi)視具體應(ying)用場合而(ér)定，其他裝(zhuang)置則必不(bú)可少。

一、液(ye)壓油缸的(de)分類

液壓(yā)缸的結構(gòu)形式多種(zhong)多樣，其分(fen)類方法也(yě)有多種：按(àn)運動方式(shi)可分為直(zhi)線往複運(yùn)動式和回(hui)轉擺動式(shi)；按受液壓(ya)力作用情(qíng)況可分為(wei)單作用式(shì)、雙作用式(shì)；按結構形(xing)式可分為(wei)活塞式、柱(zhù)塞式、多級(ji)伸縮套筒(tǒng)式，齒輪齒(chǐ)條式♻️等；按(àn)安裝形式(shi)可分為拉(lā)杆、耳🤞環、底(dǐ)腳、鉸軸等(děng)；按壓力等(děng)🌈級可分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式(shi)

單活塞杆(gan)液壓缸隻(zhī)有一端有(you)活塞杆。如(rú)圖所示是(shi)⛱️一種單活(huo)塞液壓缸(gang)。其兩端進(jìn)出口油口(kǒu)A和B都可通(tong)壓力油或(huò)回油，以實(shí)㊙️現雙😄向運(yun)動，故稱為(wéi)雙作用缸(gang)。

活塞僅能(neng)單向運動(dòng)，其反方向(xiang)運動需由(you)外力來完(wán)成。但其㊙️行(hang)程一般較(jiào)活塞式液(ye)壓缸大。

活(huo)塞式液壓(yā)缸可分為(wei)單杆式和(he)雙杆式兩(liǎng)種結構，其(qí)固定方式(shi)由缸體固(gù)定和活塞(sāi)杆固定兩(liang)種，按液壓(ya)力的作用(yòng)情🤞況有單(dan)作🏃用式和(hé)雙作用式(shi)。在單作🔞用(yong)式液壓缸(gang)中，壓力油(yóu)隻供液壓(yā)缸的一腔(qiāng)，靠液壓✔️力(li)使缸實✉️現(xiàn)單方向🈲運(yun)動，反方向(xiàng)運動則💘靠(kao)外力（如彈(dan)簧力、自重(zhong)或外部載(zǎi)荷等）來實(shi)現；而雙作(zuo)用液壓缸(gāng)活塞兩個(ge)方向的運(yun)動則通過(guò)兩腔交替(ti)進油，靠液(ye)壓力的作(zuo)用來完成(chéng)。

如圖所示(shì)為單杆雙(shuāng)作用活塞(sāi)式液壓缸(gang)示意圖。它(ta)🥰隻在活塞(sāi)的一側設(shè)有活塞杆(gan)，因而兩腔(qiang)的有效作(zuò)用面積不(bú)🍓同。在供油(you)量相🈲同時(shi)，不同腔進(jin)油，活塞的(de)運動速度(du)不同；在需(xū)克服的負(fu)載力相‼️同(tong)時，不同腔(qiang)進油，所需(xū)👅要的供油(yóu)🌈壓力不同(tong)🍓，或者說在(zai)系統壓力(lì)❄️調定後，環(huán)衛垃圾車(che)液壓😄缸兩(liǎng)個方向運(yùn)動所能克(kè)💚服的負載(zǎi)力不同。

2、柱(zhù)塞式

（1）柱塞(sāi)式液壓缸(gang)是一種單(dan)作用式液(ye)壓缸，靠液(ye)壓力🔞隻能(neng)實㊙️現一🐇個(gè)方向的運(yùn)動，柱塞回(huí)程要靠其(qi)它外🍓力或(huo)柱塞的自(zi)重；

（2）柱塞隻(zhi)靠缸套支(zhi)承而不與(yǔ)缸套接觸(chu)，這樣缸套(tào)極易加工(gong)，故适于做(zuo)長行程液(yè)壓缸；

（3）工作(zuo)時柱塞總(zong)受壓，因而(ér)它必須有(you)足夠的剛(gāng)度；

（4）柱塞重(zhòng)量往往較(jiào)大，水平放(fàng)置時 容易(yi)因自重而(ér)下🐉垂，造成(cheng)密封件和(hé)導向單邊(biān)磨損，故其(qi)垂直使用(yòng)更有利。

伸(shen)縮式

伸縮(suō)式液壓缸(gāng)具有二級(jí)或多級活(huo)塞，伸縮式(shi)液壓缸中(zhong)活塞伸出(chu)的順序式(shì)從大到小(xiao)，而空載縮(suō)回的順序(xu)則一般是(shi)從小到大(da)。伸縮缸可(kě)實現較長(zhǎng)的行程，而(ér)縮回時長(zhǎng)度較短💁，結(jié)構較為緊(jǐn)湊。此種液(ye)壓缸常用(yòng)于工程機(jī)械和農業(ye)機械上。有(yǒu)多個一次(cì)運動的活(huó)塞，各活塞(sai)逐次運動(dòng)時，其輸出(chu)速❄️度和輸(shū)出力🏃🏻均是(shi)變化的。

雙(shuāng)作用單活(huó)塞杆式液(ye)壓缸

3、擺動(dòng)式

擺動式(shi)液壓缸是(shì)輸出扭矩(ju)并實現往(wang)複運動的(de)執行元件(jiàn)，有單葉片(pian)、雙葉片、螺(luó)旋擺動等(deng)幾種形式(shi)。葉片式式(shì)：定🔴子塊固(gu)定在缸體(tǐ)上，而葉片(piàn)和轉子連(lián)接在一起(qi)。根據進油(yóu)方向，葉片(pian)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fú)擺動。螺旋(xuán)擺😍動式又(you)分單螺旋(xuan)擺動和雙(shuang)螺🏃🏻‍♂️旋兩種(zhong)，現在雙螺(luo)旋比‼️較常(cháng)用，靠兩個(gè)螺旋副降(jiang)液壓缸内(nèi)活☂️塞的直(zhí)線運動轉(zhuan)變為直線(xiàn)運🈚動與自(zi)轉運動的(de)複合運動(dong)，從而實現(xiàn)🈲擺動運動(dòng)。

二、液壓油(yóu)缸的工作(zuo)原理

液壓(yā)缸是液壓(ya)傳動系統(tong)中的執行(hang)元件， 它是(shi)把液🥵壓♊能(neng)轉換🛀成👈機(ji)械能的能(neng)量轉換裝(zhuāng) 置。液壓馬(ma)達實🌈現的(de)是連續回(huí)轉運動，而(er)液壓缸實(shi)現的則是(shì)往複運動(dòng)。液壓缸的(de)結構 型式(shì)有活塞缸(gang)、柱塞缸、擺(bǎi)動缸🧡三大(da)類，活♋ 塞缸(gang)和柱塞缸(gāng)實現往複(fú)直線運動(dòng)，輸出速度(dù) 和推力，擺(bai)動缸實現(xiàn)往複擺動(dong)，輸出角速(su)度 （轉速） 和(he)轉矩。液壓(yā)缸除了單(dan)個地使用(yòng) 外，還可以(yǐ)兩個或多(duō)個地組合(hé)起💘來或和(he)其他 機構(gòu)組合起來(lai)使用。以完(wan)成特殊的(de)功用。液壓(ya)缸結構簡(jian)單，工作可(ke)靠，在機床(chuang)的 液壓系(xi)統中得📱到(dao)了廣泛的(de)應用。

三、液(yè)壓油缸動(dong)圖

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