、液壓(yā)系統的(de)發熱現(xian)象及其(qí)危害

液(yè)壓系統(tong)發熱是(shi)挖掘機(ji)較為普(pǔ)遍的一(yī)種故障(zhang)現象，亦(yì)是分❄️析(xi)👄處理較(jiao)為複雜(za)的一種(zhǒng)故障。發(fā)熱并造(zào)成的現(xian)象如下(xià)（以鬥山(shān)DH60-7型挖掘(jue)機為例(li)）：

鬥山DH60-7型(xing)挖掘機(ji)正常工(gong)況下，液(ye)壓系統(tǒng)油溫應(ying)在60℃以下(xia)，如果♌超(chāo)‼️出較多(duo)，則稱之(zhi)為液壓(ya)系統發(fa)熱。其故(gù)障特征(zheng)為：挖掘(jue)機冷車(che)工作時(shí)，各種動(dòng)作較正(zheng)常，當機(ji)械工作(zuo)約一小(xiao)時後，随(sui)着液壓(ya)油溫升(shēng)高，便出(chū)現挖掘(jué)機各執(zhí)行機構(gou)無力及(jí)動作滞(zhì)緩，特别(bié)是挖掘(jue)力不夠(gòu)，行走轉(zhuǎn)向困難(nán)等。

液壓(yā)系統發(fā)熱，導緻(zhi)挖掘機(jī)出現多(duo)種狀況(kuang)，分析處(chu)👉理都必(bi)須比較(jiào)仔細。液(yè)壓系統(tǒng)如果出(chū)現發熱(re)現象，并(bìng)且不能(néng)及時處(chù)理，就會(hui)對系統(tǒng)産生極(jí)為不利(li)的影響(xiǎng)：

（1）油液粘(zhān)度下降(jiang)，洩漏增(zeng)加，又使(shǐ)系統發(fā)熱，形成(chéng)惡性循(xún)🏃環；

（2）加速(su)油液氧(yang)化，形成(chéng)膠狀物(wu)質，阻塞(sāi)元件小(xiao)孔，使液(yè)壓元件(jian)失靈或(huo)卡死，無(wú)法工作(zuò)；

（3）使橡膠(jiao)密封件(jiàn)，軟管老(lao)化失效(xiào)；

（4）使油泵(beng)及液壓(ya)閥件磨(mó)損加劇(ju)，甚至報(bào)廢。

2、挖掘(jue)機液壓(ya)系統發(fā)熱的故(gù)障實例(li)分析

對(dui)液壓系(xi)統發熱(re)此類故(gù)障，一般(ban)來說應(ying)從液壓(ya)系統外(wài)部向♋内(nèi)部分析(xi)。

内部原(yuan)因主要(yào)是系統(tong)設計不(bú)合理造(zao)成的。如(rú)元件間(jiān)匹配不(bu)合理，管(guan)路通道(dào)過細，彎(wan)頭多，彎(wān)曲🙇🏻半🥵徑(jìng)小，油箱(xiang)🏃‍♀️容積不(bú)夠等因(yīn)素造成(chéng)的。這類(lei)問題應(yīng)在設計(jì)階段予(yu)以充分(fèn)考慮，否(fou)則将造(zào)成挖掘(jué)機液壓(yā)系統先(xiān)天不足(zú)，制成産(chan)品後就(jiu)難以克(ke)服。

外部(bù)原因：如(ru)鬥山DH60-7 型(xing)挖掘機(jī)液壓泵(beng)的發動(dong)機是通(tong)過減震(zhen)箱内的(de)減🔞震阻(zǔ)尼器來(lai)連接的(de)。在處理(lǐ)一台挖(wa)掘機液(yè)壓系統(tong)發熱故(gu)障時，發(fā)現其減(jian)震箱内(nei)油🥰位大(da)大超過(guo)觀察油(you)平面螺(luó)絲處（一(yi)般約為(wéi)1.5L），而這🈚些(xiē)過多的(de)油液在(zai)伴随減(jiǎn)震阻尼(ni)器轉動(dòng)💔過程中(zhong)，産生大(dà)量的熱(rè)量并傳(chuan)遞到液(ye)壓泵，導(dǎo)緻系統(tǒng)發熱。

此(ci)時，将減(jian)震箱油(you)液洩放(fàng)至标準(zhun)油位後(hou)，故障便(bian)可消除(chu)。造成減(jiǎn)震箱油(yóu)位過高(gao)的原因(yin)有二，一(yī)是操作(zuò)人員盲(mang)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻目加油(you)；二是液(ye)壓泵軸(zhou)端油封(fēng)老化，使(shǐ)液壓油(you)的由此(cǐ)洩漏，後(hou)者㊙️應拆(chai)栓液壓(yā)泵更換(huan)油封。

3、散(san)熱器散(sàn)熱性能(néng)不良引(yin)起油溫(wēn)過高

散(sàn)熱器散(sàn)熱性能(néng)不良的(de)主要形(xíng)式有：外(wai)部散熱(rè)翅片變(bian)形或堵(dǔ)塞，冷卻(què)作用差(cha)；冷卻風(feng)扇量不(bú)足；液壓(yā)油散熱(re)器内部(bù)管道阻(zǔ)塞。

前兩(liang)者除可(ke)直觀判(pan)斷外，還(hai)可從散(sàn)熱器上(shang)下管溫(wēn)差🈲變🔞化(huà)不大得(dé)知，此時(shí)應清理(lǐ)散熱片(piàn)，緊固風(feng)扇皮帶(dai)等。對液(yè)壓油散(san)熱器内(nei)部管道(dao)阻塞的(de)判斷，可(kě)通過在(zài)散⛹🏻‍♀️熱器(qi)進💋出口(kou)油道安(ān)裝壓力(lì)表，檢查(chá)二者之(zhī)間的壓(yā)差，油溫(wēn)為45℃左右(you)壓差在(zài)0.12MPa以下屬(shu)于正常(cháng)情況，如(ru)果高于(yú)0.12MPa，則表明(míng)油管阻(zǔ)塞嚴重(zhong)，應💰拆卸(xiè)散熱器(qi)上下蓋(gai)，疏通管(guan)道。

4、液壓(ya)回油濾(lü)芯單向(xiang)閥失靈(ling)引起液(ye)壓油過(guò)熱

液壓(yā)系統回(hui)油濾芯(xin)單向閥(fa)與液壓(ya)油散熱(re)器并聯(lian)接在回(huí)油♉濾芯(xin)的出口(kou)上（可參(can)見PC200-5液壓(yā)系統原(yuán)理圖）。其(qí)功用是(shi)當回油(yóu)散熱器(qì)壓差在(zài)0.185MPa以上時(shi)自動開(kai)啟，短😍接(jie)🆚散熱器(qi)構成回(hui)油通路(lu)。

實際工(gōng)作中，因(yin)該閥安(ān)裝在回(hui)油濾芯(xīn)底部，難(nán)以檢查(chá)💃🏻保養♻️，加(jiā)🤩之🐕個别(bié)操作者(zhě)對液壓(yā)油油質(zhì)選用不(bu)當，長期(qī)不換🚩油(yóu)及年久(jiǔ)失修等(deng)，使油液(yè)污染嚴(yán)重，導緻(zhi)㊙️該閥卡(ka)死在常(chang)開位置(zhì)上（還有(yǒu)的擅自(zì)❌将此閥(fá)拆除），于(yú)是回油(yóu)散熱器(qi)不🈲起散(san)熱作用(yong)，勢必引(yǐn)起油溫(wen)過高。在(zai)每次更(gèng)換液壓(yā)油時應(ying)檢查此(ci)閥有否(fou)卡滞現(xian)象。

5、液壓(yā)油牌号(hào)選用不(bu)當引起(qi)油溫過(guo)高

近年(nian)來發生(shēng)多起因(yin)選用性(xìng)能不符(fú)合規定(ding)的油液(ye)或僞劣(liè)油後液(yè)壓系統(tong)油溫升(shēng)高的故(gù)障例如(rú)，誤用粘(zhān)度過高(gao)的油液(ye)，引✌️起液(ye)流壓力(lì)損失過(guò)大，轉化(hua)為💃熱能(neng)，會🏃🏻引起(qǐ)溫升過(guo)高；誤用(yong)粘度過(guo)低的液(yè)壓油，也(ye)會引起(qi)工作液(yè)壓泵及(jí)液壓元(yuán)件内洩(xiè)漏大，産(chǎn)生熱量(liàng)；此外，一(yi)些劣質(zhi)油液，粘(zhān)溫性能(néng)差，易乳(ru)化和生(shēng)産氣蝕(shí)，折出氣(qì)👉泡等，會(huì)在液壓(yā)油高壓(yā)産生局(jú)部高溫(wēn)并加劇(jù)元件的(de)磨損。

6、液(ye)壓系統(tǒng)壓力閥(fa)調節不(bu)當引起(qi)的系統(tǒng)發熱

液(ye)壓泵作(zuo)為液壓(yā)系統的(de)動力源(yuán)，其工況(kuang)好壞影(yǐng)響着系(xì)統發熱(re)程度。如(rú)鬥山挖(wā)掘機的(de)主泵為(wéi)柱塞泵(beng)，如果泵(bèng)内配流(liu)盤與缸(gang)體💋，滑靴(xue)，斜盤及(jí)柱塞缸(gāng)體間配(pei)合位磨(mo)損較大(da)，往往㊙️造(zao)成液壓(yā)泵較☔快(kuài)發熱。這(zhe)可通過(guo)觀察泵(bèng)升溫快(kuai)，并有噪(zao)聲的特(te)點加以(yǐ)判斷。其(qí)修複方(fāng)法是，研(yán)磨修整(zhěng)有關密(mì)封配合(he)面或更(geng)換無法(fǎ)修㊙️複之(zhi)零件。

溢(yì)流閥壓(ya)力過高(gao)或過低(dī)也會引(yin)起液壓(yā)系統發(fa)熱，如系(xi)統🏃‍♀️壓力(lì)調節過(guò)高，會使(shǐ)液壓泵(bèng)在超過(guò)額定壓(yā)🙇‍♀️力下運(yùn)行，使泵(bèng)🤩過載，導(dǎo)緻油溫(wēn)升高；反(fan)之，如果(guo)系統壓(yā)力調節(jiē)過低，會(hui)使工作(zuo)機構在(zai)正常負(fù)載下，頻(pin)繁出現(xiàn)溢流閥(fa)開啟卸(xiè)荷現象(xiang)，造成液(ye)壓系統(tǒng)溢🔴流發(fā)🌈熱。