液壓傳動(dòng)系統是液壓(yā)機械的一個(ge)組成部分，液(ye)壓傳動💛系統(tong)的設計要同(tong)主機的總體(tǐ)設計同時進(jìn)行。着手設計(ji)時，必須從實(shi)際🙇‍♀️情況出發(fa)，有機地結合(he)各種傳動形(xíng)式，充分發揮(huī)液壓傳動的(de)優點，力求設(she)計🏃🏻‍♂️出結構簡(jian)單、工作可🌈靠(kào)、成本低♻️、效率(lǜ)高、操作簡單(dan)、維修方便的(de)液壓傳動系(xi)統。

1.1   設計步驟(zhou)

液壓系統的(de)設計步驟并(bing)無嚴格的順(shùn)序，各步驟間(jiān)往往要相互(hù)穿插進行。一(yī)般來說，在明(míng)确設計要求(qiú)之後，大緻按(àn)如下步驟進(jin)🍉行。

1）确定液壓(yā)執行元件的(de)形式；

2）進行工(gōng)況分析，确定(ding)系統的主要(yao)參數；

3）制定基(jī)本方案，拟定(dìng)液壓系統原(yuán)理圖

4）選擇液(yè)壓元件

5）液壓(yā)系統的性能(neng)驗算

6）繪制工(gōng)作圖，編制技(jì)術文件

1.2明确(què)設計要求

液(ye)壓系統的設(shè)計步驟并無(wu)嚴格的順序(xu)，各步驟間往(wang)🈲往要相互穿(chuan)插進行。一般(bān)來說，在明确(que)設計要求之(zhi)後，大緻按如(rú)🔅下步驟進👨‍❤️‍👨行(háng)。

1）确定液壓執(zhi)行元件的形(xíng)式；

2）進行工況(kuàng)分析，确定系(xì)統的主要參(cān)數；

3）制定基本(běn)方案，拟定液(yè)壓系統原理(li)圖

4）選擇液壓(yā)元件

5）液壓系(xi)統的性能驗(yàn)算

6）繪制工作(zuo)圖，編制技術(shu)文件

7）對防塵(chen)、防爆、防寒、噪(zào)聲、安全可靠(kao)性的要求

8）對(dui)效率、成本等(děng)方面的要求(qiú)

1.3制定基本方(fāng)案

1制定調速(su)方案

液壓執(zhí)行元件确定(dìng)之後，其運動(dòng)方向和運動(dòng)速度的控制(zhi)🌈是拟定液壓(yā)回路的核心(xin)問題。

方向控(kòng)制用換向閥(fá)或邏輯控制(zhì)單元來實現(xiàn)。對于一般中(zhong)小流♌量的液(ye)壓系統，大多(duō)通過換向閥(fá)的有機組合(hé)實現所要求(qiú)✍️的動作。對高(gāo)壓大流量的(de)液壓系統，現(xiàn)多采用插裝(zhuāng)閥與先導🤩控(kòng)制閥的邏輯(jí)組合💁來實現(xiàn)。

速度控制通(tōng)過改變液壓(yā)執行元件輸(shu)入或輸出的(de)流量或者利(li)用密封空間(jiān)的容積變化(hua)來實現。相應(ying)😄的調整方式(shi)有🍉節流調速(su)、容積調速以(yǐ)及二者的結(jie)合——容積節流(liú)調速。

節流調(diao)速一般采用(yòng)定量泵供油(yóu)，用流量控制(zhì)閥改變輸入(rù)或輸✔️出液壓(yā)執行元件的(de)流量來調節(jiē)速度。此種調(diao)速‼️方式結構(gou)簡單👣，由于這(zhè)種系統必須(xu)用閃流閥，故(gù)效率低，發熱(rè)量大，多用于(yú)功率不大的(de)場合。

容積調(diao)速是靠改變(bian)液壓泵或液(yè)壓馬達的排(pái)量來達到調(diào)🎯速☂️的目的。其(qí)優點是沒有(you)溢流損失和(he)節流損失，效(xiào)率較高。但為(wei)了散熱和補(bǔ)充洩漏，需要(yao)有輔助泵。此(ci)種調速方式(shi)适用于功率(lǜ)大、運動速度(dù)高的液壓系(xi)統。

容積節流(liu)調速一般是(shì)用變量泵供(gòng)油，用流量控(kong)制❤️閥調節輸(shū)入或輸出液(ye)壓執行元件(jiàn)的流量，并使(shi)其供油量與(yu)需油量相适(shi)應。此種調速(su)回路效率也(yě)較高，速度🔆穩(wen)定性較好，但(dàn)其結構比較(jiao)複雜。

節流調(diào)速又分别有(you)進油節流、回(hui)油節流和旁(pang)路節流三種(zhǒng)形式。進油節(jie)流起動沖擊(ji)較小，回油節(jie)流常🍓用于有(yǒu)負載荷的場(chang)☀️合，旁路節流(liú)多用于高速(sù)調速📱回路一(yi)😘經确定，回路(lu)的循環形式(shi)也就随之确(què)定了。

節流調(diào)速一般采用(yong)開式循環形(xing)式。在開式系(xi)統中，液壓泵(beng)❓從油箱吸油(yóu)，壓力油流經(jīng)系統釋放能(neng)量後🔞，再排回(huí)油🐪箱。開🈲式回(huí)路結構簡單(dān)，散熱性好，但(dan)油箱體積大(dà)，容易混入空(kōng)氣。

容積調速(su)大多采用閉(bì)式循環形式(shì)。閉式系統中(zhong)，液壓泵的吸(xi)油⛷️口直接與(yu)執行元件的(de)排油口相通(tong)，形成一個封(feng)🚶閉的循環回(huí)路。其結構緊(jin)湊，但散熱條(tiáo)件差。

2制定壓(ya)力控制方案(an)

液壓執行元(yuan)件工作時，要(yào)求系統保持(chí)一定的工作(zuò)壓力或在一(yi)😄定壓力範圍(wei)内工作，也有(you)的需要多級(jí)或無級連續(xù)地✏️調節🔴壓力(lì)，一般在節流(liu)調速系統中(zhong)，通常由定量(liàng)泵供油，用溢(yì)流閥🐕調節所(suo)♌需壓力，并保(bǎo)持恒定。在容(róng)積調速系統(tong)中，用變量泵(beng)供油，用安全(quán)閥起安全保(bǎo)護作用。

在有(yǒu)些液壓系統(tǒng)中，有時需要(yào)流量不大的(de)高壓油，這時(shi)可考慮用增(zēng)壓回路得到(dao)高壓，而不用(yòng)單設高壓泵(bèng)。液壓執行🈲元(yuan)件在工⭐作循(xún)環中，某段時(shí)間不需要供(gong)油，而又不便(biàn)停泵的情況(kuàng)下，需考慮選(xuǎn)擇卸荷💘回路(lu)。

在系統的某(mǒu)個局部，工作(zuo)壓力需低于(yu)主油源壓力(lì)時，要考慮采(cai)用減壓回路(lu)來獲得所需(xu)的工作壓力(lì)。

3制定順序動(dòng)作方案

主機(ji)各執行機構(gou)的順序動作(zuo)，根據設備類(lei)型不同，有的(de)按固定📐程序(xu)運行，有的則(zé)是随機的或(huo)人為的。工程(cheng)機械的操縱(zòng)機構多為手(shǒu)動，一般用手(shǒu)動的多路換(huan)向閥控制。加(jiā)工機🛀械的各(gè)執行機💔構的(de)順序動🏃🏻‍♂️作多(duo)采用行程控(kòng)制，當工作部(bù)件移動到☂️一(yī)定位置時，通(tong)過電氣💋行程(cheng)開關發出電(dian)信号給電磁(ci)鐵推動電磁(ci)閥或直接🧡壓(ya)下行程閥來(lái)控制接續的(de)動作。行程開(kāi)關安🍉裝比較(jiào)方便，而用行(hang)程閥需連接(jiē)相應的油路(lù)，因此隻适用(yong)于管路聯接(jie)比較方便的(de)場合。

另外還(hai)有時間控制(zhi)、壓力控制等(deng)。例如液壓泵(bèng)無載啟動，經(jing)過一段時間(jiān)，當泵正常運(yùn)轉後，延時繼(jì)電器發出電(diàn)信号使卸荷(hé)閥關閉，建立(li)起正常的工(gōng)作壓力。壓力(li)控制多用在(zài)帶有液壓夾(jiá)具的機床、擠(ji)壓機壓力機(ji)等場合。當某(mou)一執行元件(jiàn)完成預定動(dòng)作時🎯，回路中(zhōng)的壓力達到(dao)一定的數值(zhi)，通過壓力繼(ji)電器發出電(diàn)信号或🈲打開(kāi)順序閥使🤩壓(ya)力油通過，來(lái)啟動下一個(ge)動作。

4選擇液(yè)壓動力源

液(ye)壓系統的工(gōng)作介質完全(quán)由液壓源來(lai)提供，液壓📱源(yuán)的核心是液(ye)壓泵。節流調(diao)速系統一般(ban)用定量泵供(gong)油，在無其他(ta)輔助油源的(de)情況下，液壓(ya)泵的供油量(liang)要大于系統(tong)的需油量，多(duō)餘的油經溢(yì)流閥流回油(yóu)箱，溢流閥同(tóng)時起到控制(zhi)并穩定油源(yuán)壓力的作用(yòng)。容積調速系(xì)統多數是用(yong)變量泵供油(yóu)，用安全閥🔴限(xiàn)定系統的最(zui)高壓力。

為節(jie)省能源提高(gāo)效率，液壓泵(beng)的供油量要(yào)盡量與系統(tong)所需流量相(xiàng)匹配。對在工(gong)作循環各階(jiē)段中系🍉統所(suǒ)需油量相差(chà)較大的情況(kuang)，一般采用多(duō)泵供油或變(bian)量🍓泵供油。對(duì)長時間所需(xu)流量較小的(de)情況，可⁉️增設(shè)蓄能器做輔(fǔ)助📱油源。

油液(yè)的淨化裝置(zhi)是液壓源中(zhōng)不可缺少的(de)。一般泵的💃入(rù)口要裝🌍有粗(cū)過濾器，進入(rù)系統的油液(ye)根據被保護(hu)元件📞的要求(qiu)，通過相應的(de)精過濾器再(zai)次過濾。為防(fáng)止系統中雜(za)質流回油箱(xiāng)，可在回油路(lu)上設置磁性(xìng)過濾器或其(qí)他型式的過(guo)濾器。根據液(yè)壓設備所處(chu)環境及對溫(wen)升的要⚽求，還(hái)要考慮加熱(re)、冷卻等✂️措施(shi)。

1.4繪制液壓系(xì)統圖

整機的(de)液壓系統圖(tú)由拟定好的(de)控制回路及(jí)液壓源組合(he)而成。各回路(lu)相互組合時(shi)要去掉重複(fú)多餘🏃🏻‍♂️的元件(jian)，力求系統結(jié)構簡單。注意(yi)各元件間的(de)聯鎖關系，避(bi)免誤動作發(fa)生。要盡量減(jiǎn)少能量損失(shī)環節。提高系(xi)統的工作效(xiào)㊙️率，為便于液(yè)壓系統🛀的維(wéi)護和監測，在(zai)系統中的主(zhu)要路段要裝(zhuang)設必要的檢(jiǎn)測元💘件（如壓(ya)力表、溫度計(ji)等）。

大型設備(bei)的關鍵部位(wèi)，要附設備用(yong)件，以便意外(wai)發生時能迅(xun)速更換，保證(zheng)主要連續工(gong)作。各液壓元(yuan)件📞盡量采用(yòng)國産🔞标準件(jian)，在✍️圖中要按(an)國家标準規(gui)定的液壓元(yuan)件職能符号(hao)的常态💋位置(zhì)繪制。對于自(zì)行☀️設計的非(fēi)标準元件可(kě)用結構原理(li)圖繪制。

系統(tong)圖中應注明(ming)各液壓執行(hang)元件的名稱(cheng)和動作，注明(ming)各液🌍壓元件(jiàn)的序号以及(ji)各電磁鐵的(de)代号，并附有(you)電磁鐵、行程(chéng)閥及其他控(kòng)制元件的動(dong)作表。