液壓系統在(zai)進行使用時主要(yào)是由各種液壓元(yuan)件組🔴成的一套液(yè)流循環系統，在進(jin)行使用的過程中(zhong)會有效的将其電(dian)動機輸🏃🏻‍♂️入的機械(xiè)能有效的轉變✏️為(wéi)液體的壓力🚶能，液(yè)壓系統可以通過(guò)調節和控制各液(yè)壓元件的液體流(liu)量用以傳遞壓力(li)和工作信📱号，再有(yǒu)效的借助其适當(dāng)的執行機構有效(xiao)的将其液壓能重(zhòng)新轉變機械能。

    液(ye)壓系統在運行時(shi)要是按照油液的(de)循環方式，在進行(hang)使🌈用時可以有效(xiao)的分為閉式系統(tǒng)和開式系🌏統，後者(zhe)主要是指液壓泵(bèng)從油箱吸油，油經(jing)各種控制閥後，驅(qu)動液壓執行🚶‍♀️元件(jiàn)，回油再經過換向(xiang)閥回🏃油箱。

    液壓系(xi)統的整體的結構(gòu)是非常簡單的，在(zai)進行使用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時可以(yǐ)發揮其油箱的散(san)熱以及沉澱雜質(zhì)作用，但因油液常(cháng)與空氣👄接觸，使空(kōng)氣易于滲入系統(tong)，導緻機構運動不(bu)平穩等後果。開式(shì)系統油箱大，油泵(beng)☁️自吸性能好。

    液壓(yā)系統的閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油(you)管直接與執⭐行元(yuán)件的回油管相連(lián)，工作液體在系統(tong)的管路中進行封(fēng)閉循環。其結構緊(jǐn)湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不🐇易滲(shen)入系統，故傳動較(jiào)平穩。

    液壓系統中(zhōng)其工作機構的變(bian)速和換向主要是(shì)靠調節泵或者是(shì)馬達的變量機構(gou)實現，在一定程度(du)💁上避免了開式系(xì)統換向💛過程中所(suǒ)出現的液壓沖擊(jī)和能量損失，但閉(bi)式系統較開式系(xì)統複雜，因無✉️油箱(xiāng)，油液的散熱和過(guo)濾條件較差。為補(bǔ)償系統中的洩漏(lòu)，通常需要一個小(xiǎo)流量的補油泵和(hé)油箱。