1.一般來(lai)說，低先導壓(ya)力比閥的運(yùn)動控制性能(neng)和穩定性㊙️更(gèng)好，尤其是帶(dai)大慣性負載(zai)的類彈簧系(xì)統。

2.對于液壓(ya)馬達，高先導(dao)壓力比的閥(fá)可提供良好(hao)動🎯态控制。但(dàn)👄是由于馬達(dá)存在洩漏，還(hái)要添加彈簧(huáng)制動裝置來(lái)鎖住負載。

3.高(gāo)先導壓力比(bi)的閥可提高(gao)液壓系統效(xiào)率（減少熱耗(hào)），但是降低了(le)穩定性和運(yun)動平穩性。

4.一(yi)般情況下避(bi)免在閉環靜(jing)壓系統中應(yīng)用平衡閥，因(yin)為會💃導緻系(xì)統過熱。

5.平衡(heng)閥不是低壓(yā)工作元件。使(shǐ)用尺寸大的(de)閥并不☎️能降(jiang)㊙️低能耗㊙️。系統(tong)壓力一般應(yīng)大于750psi(50bar)。

6.建議将(jiāng)閥安裝在離(lí)執行元件最(zui)近處，以最大(da)限度的防止(zhi)🥰管路失效對(dui)系統造成影(yǐng)響。可以直接(jie)将閥集成到(dào)執行元件上(shang)，采用闆式安(ān)裝閥塊，可直(zhi)接栓⭐接到油(yóu)缸/馬達安裝(zhuang)面上。

7.平衡閥(fá)設定值最小(xiao)設為負載壓(yā)力的1.3倍。

8.對于(yú)Sun插裝平衡閥(fa)，順時針（面對(dui)閥看）旋轉調(diào)節螺釘是壓(ya)力設👅定值降(jiàng)低；逆時針使(shi)其升高（可認(rèn)為調節螺紋(wen)是反向匹配(pèi)）。

9.平衡閥選型(xing)時其尺寸可(ke)略小，不可略(lue)大，因為閥的(de)目标就是産(chǎn)生閥壓降。

10.選(xuǎn)擇較小先導(dǎo)壓力比來保(bǎo)證系統穩定(dìng)性。先導壓力(lì)比越小，控制(zhi)性能越好。

11.先(xiān)導壓力比10:1的(de)閥僅限在馬(ma)達回路或需(xu)要先導壓力(li)比🤟10:1的先導單(dān)向閥回路中(zhōng)使用。

12.平衡閥(fa)達到開啟壓(ya)力的85%時就會(hui)複位。

13.在複位(wei)壓力下試驗(yan)平衡閥的洩(xie)漏量不超過(guò)5滴/分。将閥😘設(shè)定值❗設置到(dào)1.3倍最大負載(zai)壓力時，最大(da)壓力不會🌈超(chao)過設定值的(de)77%（1/1.3），因此可認為(wéi)是一個無“洩(xie)漏”元✂️件。背壓(yā)🔆會抵消先導(dǎo)壓力。對于無(wu)外接口閥，其(qi)增加的閥設(she)定值仍為（1+先(xian)導壓力比）×背(bèi)壓值（例🍓如，3:1先(xiān)導壓力比的(de)閥，其背壓所(suo)增加閥設定(dìng)值為4倍的背(bèi)壓值）。

14.盡管平(píng)衡閥具有溢(yi)流功能，但他(ta)并不能被看(kàn)成一個完全(quán)的溢流閥（作(zuo)為純溢流閥(fá)使用，其穩定(dìng)性，噪音和壽(shòu)命都會出現(xian)❌問題）。

15.在先導(dao)油路上增加(jia)蓄能器可以(yǐ)提高系統穩(wen)定性（使💰得☁️先(xian)🏃導壓力更加(jia)穩定）。

16.在油缸(gang)/馬達和平衡(heng)閥之間增加(jiā)出口節流閥(fá)可提高系統(tǒng)穩定性（降低(di)了對平衡閥(fá)限流能力要(yào)求）。

17.相比于無(wú)外接口閥，帶(dai)外接口的平(ping)衡閥的溢流(liú)性能曲線的(de)增✊益很高，近(jìn)似于直動式(shì)順序閥（例如(ru)，很小的🚶‍♀️先導(dǎo)壓力變化就(jiu)會使通流能(neng)力變化很大(dà)）。這使得應用(yòng)帶外接口平(ping)衡閥的系統(tong)穩💃🏻定性相對(duì)低🐪些。但是，如(ru)果系統還有(yǒu)其他元件會(huì)導緻背壓發(fa)生變化（例如(rú)比例閥），就應(yīng)注意這個問(wen)題（此背壓問(wen)題就需要通(tong)過改🤩用帶外(wài)接口型的平(ping)衡閥的給以(yǐ)解決！）。 

18.平衡閥(fá)在安裝到系(xì)統前就必須(xu)設定好其壓(ya)力值。這不僅(jin)僅💛是出于安(ān)全考慮，主要(yào)是因為一旦(dàn)安裝☀️好，就極(jí)難進行精确(què)的設⛹🏻‍♀️定。隻有(you)在極少數場(chǎng)合，才有必要(yao)在安裝後再(zai)進行調節。